クレーンの各可動部には、金属同士の直接接触を防ぎ、摩擦熱を逃がすための潤滑剤が欠欠かせません。給脂不足はベアリングの破損やギヤの偏摩耗を招き、異音や振動の原因となるだけでなく、最終的には部品の破断や動作不能という重大故障に直結します。
クレーン等安全規則に定められた「給油状態の点検」に基づいた、具体的な管理ポイントを解説します。
1. ベアリング・軸受への給脂
車輪やシーブ（滑車）の軸受は、常に高荷重を受けながら回転しています。
- 基準：古いグリスが押し出され、新しいグリスが隙間からわずかに出てくるまで注入すること
- 点検のポイント： グリスニップルが詰まっていないか、ダストシールが破損して内部に砂や鉄粉が混入していないかを確認します。
- 異常の判定： 吐出したグリスが真っ黒に変色していたり、金属粉（キラキラしたもの）が混じっている場合は、内部のベアリングが既に損傷しているサインです。
2. オープンギヤ（露出歯車）の潤滑
旋回部や減速機の最終段など、露出しているギヤには専用の粘度の高い潤滑剤が必要です。
- 点検項目：歯面に油膜が途切れず、全体に均一に塗布されているか
- 清掃と塗布： 古くなって固まったグリスは、ゴミを巻き込んで研磨剤のように歯面を削ってしまいます。定期的に古いグリスを拭き取り、新しい潤滑剤を盛り直す「盛り替え」作業が不可欠です。
3. ワイヤーロープの油分保持
ワイヤーロープは細い素線の集合体であり、素線同士が擦れ合う際の摩耗を防ぐために内部まで油分が必要です。
- 基準：表面に適切な光沢があり、乾燥による赤錆が発生していないこと
- 塗布方法： ロープ専用の潤滑剤（ロープグリス）を使用します。表面に塗りすぎる（厚塗り）と、内部の異常（素線切れ）を見落とす原因になるため、浸透性の高いものを薄く均一に塗布するのが理想です。
4. 自動給脂装置の機能確認
大型クレーン等に搭載されている自動給脂システムが、正しく作動しているかを確認します。
- 点検項目：ポンプの作動タイマー、および配管の折れ・漏れがないか
- 注意点： タンクにグリスが残っていても、途中の配管が詰まっていると肝心の軸受には届きません。各給脂ポイントまで確実にグリスが到達しているかを定期的に目視で確認する必要があります。
有限会社甲新クレーンのウェイトレンタル
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グリスアップやオイル交換といった潤滑メンテナンスを行った後は、実際に定格荷重を載せて各部を動作させ、油膜が均一に行き渡るかを確認する実荷重試験が重要です。無負荷では負荷のかからない「歯面の接触域」や「ベアリングの加圧面」も、正確な重りをつることで、異音や発熱のない滑らかな作動を数値と感覚で立証できます。
弊社のレンタルサービスは、工場内の精密な確認から350tの超重量級まで、正確な重量を保証した鉄製ウェイトを提供しています。高密度な鉄製なので、低速での慣らし運転を行う際も、安定した垂直荷重を継続的にかけながら、駆動系の潤滑状態を厳密にチェックすることが可能です。
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