クレーンの安全性を担保する「荷重試験」は、クレーン等安全規則によって、その実施タイミングと負荷すべき重量が厳格に定められています。試験荷重の設定を誤ることは、法令違反となるだけでなく、過負荷による設備の損傷を招く恐れがあります。
改めて、正しい法令の解釈に基づいた試験基準を整理します。
1. 検査の種類と負荷すべき荷重
「荷重試験」でかける重さは、その検査の目的によって明確に区別されています。
- 性能検査（3トン以上）：定格荷重（100%負荷）
- クレーン検査証の有効期間（通常2年）を更新するために、登録性能検査機関が行う「性能検査」では、定格荷重に相当する荷重をつって作動試験を行います（クレーン則第40条、第34条準用）。
- 定期自主検査（年次点検）：定格荷重（100%負荷）
- 事業者が1年以内ごとに1回行う義務がある自主検査においても、定格荷重に相当する荷をつり、定格速度で作動（巻上げ、走行、旋回等）を確認します（クレーン則第34条）。
- 製造時・設置時の落成検査：定格荷重の1.25倍（つり上げ荷重）
- クレーンを新たに製造、設置、または主要構造部を改修した際の「落成検査」においてのみ、定格荷重の1.25倍（つり上げ荷重が200トンを超える場合はつり上げ荷重に40トンを加えた荷重）による荷重試験が実施されます（クレーン則第7条）。
2. 移動式クレーンの安定度試験（製造・設置時）
移動式クレーンの「製造検査」や「使用検査」において、転倒に対する安全性を確認するために行われる試験です。
- 基準荷重：定格荷重の1.27倍
- 条件： 前方、側方など、そのクレーンの安定に関し最も不利な条件で地切りを行い、安定性を確認します（クレーン則第55条）。※これは日常の点検や通常の性能検査で行うものではありません。
3. 荷重試験における具体的な確認事項
荷重試験（定格荷重100%）を実施する際は、単につり上げるだけでなく、以下の作動と状態を厳密にチェックします。
- 各部動作の連動： 巻上げ、巻下げ、走行、横行、旋回を定格速度で行い、異音や異常な振動がないか。
- ブレーキの制動： 定格荷重をつり上げた状態で確実に停止・保持し、自然降下がないか。
- 構造の健全性： ガーダ（桁）のたわみ量が許容範囲内であり、荷を下ろした後に残留変形が生じていないか。
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法令に則った「性能検査」や「定期自主検査」を実施する際、最も重要なのは「正確な定格荷重」を負荷することです。現場にある不明確な重量物での代用は、検査の法的信頼性を欠く原因となります。
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