天井クレーンが安定してスムーズに走行するためには、車輪が乗る走行レールが完全に水平で、かつ一直線に敷設されている必要があります。しかし、レールは数メートルの長さの部材を繋ぎ合わせて設置されるため、その**「継ぎ目」**の管理が極めて重要になります。
レール継ぎ目のボルトの緩みや、レール端部のわずかな段差は、クレーン走行時の異音やガタツキを引き起こすだけでなく、放置すると車輪や建屋構造にまで損傷を広げる重大な原因となります。
私たち有限会社甲新クレーンは、クレーン設備の専門家として、レール継ぎ目の不具合がもたらすリスクと、点検の重要性を解説します。
1. 継ぎ目の不具合がクレーンにもたらす悪影響
レール継ぎ目の不具合は、走行の安定性を著しく低下させます。
- 衝撃と振動の増大: レール継ぎ目に段差や隙間があると、クレーンの車輪が通過するたびに**大きな衝撃（打撃）**が発生します。この衝撃は、車輪の偏摩耗や、クレーン構造体のボルトの緩みを加速させます。
- 脱輪リスクの誘発: 継ぎ目部分で発生する急激な横方向への力（ショック）は、車輪のフランジに過度な負担をかけ、最悪の場合、脱輪を引き起こす可能性があります。
- 騒音と作業環境の悪化: ガタツキに伴う大きな騒音は、オペレーターや周囲の作業員の集中力を削ぎ、作業環境の悪化につながります。
2. 継ぎ目の不具合が発生する主な原因
レール継ぎ目の不具合の多くは、以下の原因によって発生します。
- ボルトの緩み: クレーンが走行するたびに継ぎ目には繰り返し負荷がかかるため、固定ボルトや締結装置が振動により徐々に緩み、レール間に段差や隙間が生じます。
- 溶接部の亀裂: レールを溶接で接合している場合、連続的な走行負荷や熱応力により、溶接部に微細な亀裂が発生し、そこから破損が進行することがあります。
- レールの摩耗・変形: 継ぎ目部分のレール端部が、長期的な衝撃により塑性変形（潰れ）を起こし、車輪が通過するたびに乗り越えるべき段差となってしまいます。
3. 点検時に確認すべきポイント
レール継ぎ目の点検は、クレーン等安全規則に基づく定期自主検査でも非常に重要です。
- ボルトの締結状態: 継ぎ目の固定ボルトが緩んでいないか、打音検査やトルクレンチで確認します。
- 段差・隙間の測定: レール継ぎ目の上部や側面に、段差や隙間がないかを、定規やシックネスゲージを用いて確認します。許容値を超える段差は、直ちに是正が必要です。
- 異音の聴診: クレーンを継ぎ目部分で走行させ、異常な「ガタッ」という打撃音や、きしみ音が発生していないかを聴診します。
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